“快点干啊，一个个大老爷们干活比娘们还磨叽！嘿~张嘎子，额咋一提娘们你小子就傻乐？想娘们想疯了？”
工头的话让民工们哈哈大笑，而张嘎子则是害羞的低下了头！工地上干活，枯燥得很，一天下来灰头土脸的，能有点乐子那可太好了！
张嘎子今年刚满18岁，是土生土长的绥德小伙。“米脂的婆姨，绥德的汉”自古就有名。这小伙貌似收到了家乡的熏染，虽然自幼家贫，饿肚子是常态。可他个子长得不矮，眉清目秀的，妥妥的俊后生。
为了填饱肚子，为了奉养父母，也为了迎娶他心爱的那位米脂姑娘，小张义无反顾的踏上了出门闯荡的道路。他没啥文化，写不出“男儿立志出乡关，学不成名誓不还”的句子。他只有打满补丁的衣服，零零碎碎的几十个铜子儿。说实话，一穷二白最后混出来，成为一方响当当的人物。这概率，不会比你出门买张彩票，能中500万巨款的概率高。
闯关东、走西口、下南洋，亦或者美国的西部淘金，说是有着无数的发财机遇，其中的心酸又有几人能够体会？累累路边骨，出外打工人。除了官方组织的迁移，普通人的生命还能有保障。其余的那些，以发家致富为目标的闯荡，都是不可控的。
看过香港黑帮电影的应该有印象，别管是什么洪兴东星，什么号码帮14K，好像都有数不清的年轻人参加？很长一段时间，我都觉得那是兄弟义气，是打拼是闯荡！后来自己工作了，偶然了解到港英政府时期的历史，才知道，哪有那么多的伟光正！
牛逼轰轰的“铜锣湾”，不过就是几条街道，然后有不少家的娱乐场所。陈浩南大概率就是称霸几条街的混子，山鸡、大天二这样的，大概率就是站在门口的泊车小弟！
至于那些个乌泱泱的小弟年轻人，绝大部分是来自大陆的，偷渡过去讨生活的。因为工作岗位有限，只能靠着拳头去争夺有限的位子。为了有口饭吃，多少人客死他乡。
每一次帮会火拼，都有流血牺牲。每一个地盘的变更堂口，都有不知道哪家的游子命丧黄泉。
张嘎子属于是运气好到家得那种。
当他背着破旧的包袱，离开了自小生长的黄土坡。第一站自然是到了县城，哥几个没出过远门，县城都是他们去过的最大的城市了。
“招工！招工咧~”
“招工！待遇丰厚咧~”
“钳工，每月三块大洋！电工、木工，每月两块大洋！有力气的，干活卖力的，每月一块半！”
天啊！嘎子感觉自己听到了不可思议的话！大洋啊，也就在村长家里见过。前朝的袁大头，本朝还有王大头。听说都是银子的，用模子扣出来的，上面的碎花花图案老漂亮了！钳工一月能有三块啊，话说啥叫钳工？
大西北可不是东部沿海，更不是纺织工人每月都能有五六块银元的大上海。整个陕西，能够数得着的城市也就一个西安了。延安、宝鸡，哪怕是南边的汉中，充其量也就是大点的县城。慈禧老太后逃出京城，一路上的所见所闻相当无语，贫穷的景象她的心里是门清儿了。如果不是因为京城动荡，八国联军还没走，她的銮驾早就跑回去了！
面朝黄土背朝天，老农民辛辛苦苦一年，别说一块大洋了，连半块大洋的余钱都不定有。结果这边招人，有把子力气都能月入一块五，高薪啊！没说的，咱们哥几个就是有力气！
张嘎子赶紧上前询问：“叔，还要人不？村里的几个都有劲！”
“哈哈~你小子运气好，赶上了好时候，来，登记，明天叔就带你上工地！”
……
有道是：在家时时好，出门时时难。这年代的包工头也是一个德行！
吆喝的招人的时候说的好听，到了工地就不是那么回事了。工头老李以嘎子几人啥也不会为由，要他们几人先试工俩月，表现好了才能到下一步“实习期”，实习3~6个月，工地同意了才能最终留下。
嘎子几人任劳任怨，好不容易留下来了。结果，工头又说项目上的效益不是很好，他们这样的不会技术的要降薪。最后，嘎子的工资成了每月五毛钱，还是每半年一结算。这期间嘎子要是不干了，或者表现不好，不好意思，不给你结账！
年轻的嘎子没想到，自己年纪轻轻的，人生第一份工作，结果资本家的那点套路全用在他身上了……
张嘎子的遭遇是无数陕西青年的缩影，针对陕甘的大开发，给当地带来了巨大的商机。也给无数从未接触过外界的农家子弟带来了机会。吃一堑，长一智。凡是让你痛苦的，必然使你强大。
若干年后，嘎子在和村里的后生们聊天的时候，常常会提到自己第一次外出打工的经历，然后每一次他都会咬着牙说：
“你们是不知道，这第一份工作让额成长很快，学到了很多（欺负人）道理。额能有今天，真得谢谢当初的包工头！（谢它八辈祖宗！）”
嘎子们参与的工程是包头到西安的铁路工程。这一条铁路途经：铜川、洛川、延安、榆林、鄂尔多斯等地，连接了关中与河套地区。在鄂尔多斯和神木等地，还有专门的运煤线路直通矿区。
“要想富，先修路。少生孩子，多种树”。这句话不仅仅是一句打油诗，更蕴含了深刻的经济学原理。
别管是山西、山西、内蒙、新疆，哪一个地区不是物资丰富，不是有特色产品？牛皮羊皮，牛肉羊肉，煤铁铜铅，梨枣核桃，那是应有尽有。因为没有路，这些个土特产要么埋在土里，要么烂在地里。还有大量的剩余劳动力，因为出不起门，掏不起路费，只能是一代一代的守着那一亩三分地。丰年还好点，赶上灾年那就等死吧。
如今不一样了，铁路的修筑是一天一个样，未来已经不再遥远……