皮耶希那双曾经见证了无数次商业风暴的蓝色眼眸里，此刻只剩下一种情绪震撼。
一种被高维技术彻底碾压后，所产生的，混杂着屈辱与敬畏的震撼。
成为【红旗智造】的全球总经销商。
这个提议，从商业角度看，充满了诱惑。
大众集团可以从即将到来的电动汽车革命中，分得一杯羹。
但从情感和尊严的角度看，这无异于一次帝国的陷落。
它意味着，拥有百年历史，代表着德意志工业最高荣耀的大众汽车，将从一个“规则制定者”，沦为一个来自东方新兴科技帝国的“渠道商”。
一个高傲的条顿骑士，要放下手中的宝剑，去为新时代的君王，兜售他那些自己闻所未闻的“火枪”。
皮耶希的内心，正在进行着一场天人交战。
他脑海中，家族的荣耀，德意志工业的骄傲，与何维所展示的，那无法抗拒的数字化未来，激烈地碰撞着。
何维没有催促他。
他只是静静地，坐在沙发上，像一个耐心的猎人，等待着猎物自己爬上餐桌。
时间，一分一秒地过去。
皮耶希缓缓地闭上了眼睛，再睁开时，那双蓝色的眸子里，所有的挣扎与不甘都已褪去，只剩下一种绝对理性的商业决断。
“何先生，”他的声音嘶哑，但每一个字，都清晰无比，“你赢了。”
“我代表大众汽车集团，接受你的提议。”
他伸出了手。
当两只手，跨越了半个地球，跨越了两种截然不同的工业哲学，最终握在一起时。
一个全新的，足以让整个汽车世界，乃至全球能源格局为之颤抖的联盟，诞生了。
“一个明智的选择，皮耶希先生。”何维的脸上，露出了胜利者的微笑，“历史会记住你今天的决断。你不是在投降，而是在为你的帝国，争取一张通往新世界的船票。”
……
这次秘密会晤的消息，以一种半官方的形式，被《华尔街日报》公布于世。
全球汽车行业的反应，比何维宣布【昆仑引擎】开源时，还要剧烈。
日本，丰田市，丰田汽车总部。
社长富士夫，在听到这个消息的瞬间，失手打翻了面前的茶杯。
滚烫的茶水洒在他的手上，他却毫无知觉。
“大众怎么这么容易就屈服！”他喃喃自语，无法理解，“皮耶希那个比花岗岩还要顽固的老家伙，他怎么会向那个年轻人何维低头？”
他的副手，脸色惨白地递上一份最新的情报分析。
“社长，根据我们安插在德国的线人回报，皮耶希在回到沃尔夫斯堡之后，立刻召开了一次最高级别的董事会。会上，他播放了一段被他称为‘神迹’的视频。”
“是什么？”张富士夫急切地问道。
“具体内容，是最高机密。但据说，看过那段视频的所有大众集团董事会成员，都陷入了长久的沉默。最终，董事会以压倒性的票数，通过了与红旗工业建立‘深度战略合作伙伴关系’的决议。”
“他们将共享大众在全球的销售和售后服务网络，全力推广【红旗智造】即将面世的电动汽车。作为回报，红旗工业将授权大众，使用【昆仑引擎】进行下一代车型的‘数字化辅助研发’。”
富士夫瘫坐在了椅子上。
他知道，丰田那套引以为傲的，登峰造极的“丰田生产方式”（tpS），以及他们在混合动力领域建立的专利壁垒。
在何维那套“软件定义一切”、“数字孪生”的全新制造哲学面前，正在变得不堪一击。
大众的投诚，像第一块倒下的多米诺骨牌。
接下来，会是通用？
福特？
还是？
……
美国，底特律，通用汽车总部。
气氛，比丰田更加压抑。
因为他们知道，这场革命的烈火，已经烧到了自家门口。
cEo里克·瓦格纳的办公桌上，放着两份报告。
一份是关于大众与红旗结盟的紧急分析。
另一份，则来自他们的传统“敌人”——美国联合汽车工会（UAw）。
工会措辞强硬地警告通用，绝不允许任何可能导致大规模裁员的“激进技术变革”。
“数字化、智能化生产，意味着不再需要那么多装配线上的工人。”瓦格纳揉着发痛的太阳穴，“这帮该死的工会，他们根本不明白，我们不主动变革，就要被那个东方人彻底淘汰！”
通用汽车，这个曾经代表着美国工业力量的庞然大物，此刻正被禁锢在“路径依赖”和“利益集团”的牢笼里，眼睁睁地看着对手坐上了驶向未来的快车。
他们既没有皮耶希那种敢于自我否定的魄力，也没有何维那种从零开始构建新体系的自由。
他们和日本的丰田，法国的雷诺日产联盟一样，都成了“旧世界”的守望者，在惶恐与不安中，等待着审判的降临。
而真正的审判者，此刻正在洛城的红旗重工厂房里，看着他的“审判之剑”被一点点地锻造成型。
在获得了大众集团的全球渠道承诺之后，何维对“工业补完计划”下达了最后的总攻命令。
【洛书一号】工业级金属3d打印机，开始以三班倒的形式，24小时不间断地，打印着【河图一号】的巨型压铸模具。
那超过一百吨重的模具，正在以每小时几毫米的速度打印出来。
整个过程，安静而充满了未来感。
只有那束蓝色的激光，像一支不知疲倦的神之画笔，在那片灰色的金属粉末上，描绘着工业的未来。
同时，第一条由【库卡】机器人组成的，全自动化焊装与总装生产线，正在进行最后的软件调试。
数以百计的橙色机械臂，像一支纪律严明的军队，在工程师的指令下，演练着抓取、翻转、焊接等一系列复杂动作。
它们将在未来的【红旗智造】生产线上，取代绝大部分的人力。
所有的一切，都在为何维的第一辆，真正意义上的量产车，做着最后的准备。