其他兵工厂的产品，基本都是各种仿制火炮，对欲以德制重炮武装的独立炮营而言，没什么看点，也没什么吸引力。
在他们彻底厌烦不满前，林默插准时间，将人带到修械所展区，虽然也是从小口径开始，但头一款便是不一样的。
又是高低压原理，又是单兵能像使唤步枪一样，又是打火力点，从窗口打进敌埋伏的房间，各种夸，众人也明显来了精神。
这东西，对他们而言，自然属于小玩意儿一类，但东西，是自主研发的新玩意儿，且也能听出，其所具备的颇高实用价值。
把各款式型号，都上手把玩了一番后，几人看上了那款自动榴弹发射器，这武器，对于摸到身前的敌人，打击效果一定不赖。
虽然对单兵而言比较重，但他们肯定有牵引车、弹药车这些的，不算太大负担，而且直接架在车上，更是移动的火力点。
随后，便是五十毫米迫击炮，也就是掷弹筒与其变种，变种，一款是略对炮管进行加长的，另一种，则是将掷弹筒与意大利m35迫击炮结合的产物。
前者，其实是为制造能力有限的兵工厂准备的，尤其炮管及管材生产不太达标的厂，用加长炮管，在维持其性能的同时降低生产难度。
后者，其实就留了个炮管，仿制并优化了m35的三角炮架，主要是进行了减重，然后研究了新的发射击发机构。
m35，用的是双层炮管，一侧有上弹口，推动便可将弹药上进去，拉回，则可将弹匣内，用于发射的空包弹推入膛。
仿制款，没用双层炮管，发射机构是栓动或半自动，前者简单但速度稍慢，后者稍复杂，但发射速度快，不过可靠性稍低，若保养不当，容易出现卡壳等故障。
炮管及发射机构，也可拆下，装上膝盖粉碎器，与掷弹筒一样使用，只是重量稍大，使用也稍繁琐。
这么改的原因，一个是瞄准更方便，毕竟炮架有调节机构与标尺，可进行相对准确的瞄准，较掷弹筒的靠手感与经验，上手快太多。
二者，此炮可平射，毕竟是用空包弹发射，虽换用炮口装填，导致平射稍麻烦，但还是可用的，在一定程度上，它就是一门小的平射炮、步兵炮。
三者，则是炮弹，其可使用八九榴弹，也可用日本那款九一式手雷，当然，也可用一款他们自造的弹药，其实就是m35弹药的改进型。
把正常迫击炮弹的尾杆去除，尾翼直接连在弹体上的弹药，生产非常简单，可直接一次浇筑成型，再稍加车削修整，填充炸药，再装上引信即可。
能极大压缩弹药其成本，甚至不比日本那款能用掷弹筒发射的九一式手雷高不了多少，且弹底也如九一式手雷，留了药槽，可装一块定装发射药。
另外，发射机构，也似八九式掷弹筒，输送空包弹燃气的导管，也伸入炮管内一节，其上有燃气孔控制燃气导出速度，加上炮管内，导管撑起的与弹体之间的空腔，也可一定程度上，达到高低压效果，减型后座并提升射程。
新款弹药，比m35原版要重上不少，原款最大射程500码，现在的射程，经上述改良后，最大射程也能达800码，也即七百多米。
随后是六零迫，有两款，一款是短迫，炮管长七十公分，正常全重二十公斤，但若换小座钣加裸管手扶发射，重不超十公斤。
射程，看弹药，新式老式，轻弹重弹皆有不同，最远的，是新式轻型弹药，最远能打一千六百米，不过比较极限。
出于成本、威力等考虑，弹种比较多，弹道情况也不尽相同，好在测算编写出了完备射表，且使用标准附加装药，操作起来不算难。
座钣，也从方形换成圆盘形的设计，底部有加强筋，其实就是焊接的钢条，既能加强结构强度，也能让座钣更稳定固定于地面。
另一款是长迫，炮管长一米，炮尾略粗，这是用双管结构，尾部外面套了一层管进行加强，全炮二十六公斤左右，炮架、座钣这些通用，增加的主要就是炮管重量。
炮管底部承压最大，这一加强，能上更多发射药，射程也大大增加，最大射程，快达到三公里，火力支援能力大为增强。
八二迫，有两款，一款是民二十式，与金陵厂交换了技术，双方在口径这些上达成统一，修械所也生产了原版，毕竟生产难度轻低，可以规模生产，不过对座钣及炮架也进行了优化，且开发了新型弹药这些。
另一款，与六零长迫类似，也是尾部加强了一圈外管，且炮管略加长至一点三米，最大射程增至三千五，没提升太多。
不过，射速却是涨了很多，尤其还为炮口设计了喇叭口套件，能大大增加装填速度，能轻松打出二十来发每分钟的急速射。
随后是一百毫米口径迫击炮，有两款，不过长短没区别，只不过，一款是滑膛，一款是线膛，二者炮尾皆进行了加固，且都是炮口装填。
滑膛炮，就是寻常的中口径迫击炮，营团级装备，最大射程也是三千五，主要是这个口径，不上不下，重量也不多不少，定位较尴尬，所以侧重于威力，弹重都比较大。
线膛嘛！功夫都花在弹药上，能打滑膛弹，但也有专用弹，一种是刻槽榴弹，弹体上刻膛遭，对准线膛让其滑入炮管，发射后药杆会脱落，能像身管炮榴弹一样飞行。
性能很不错，能让射程达到五公里，但加工要求较高，尤其刻槽，加工误差范围极小，刻槽还需有一定弧度，但凡差一点，便无法顺利滑入炮膛，大大推高了其成本。
另一种，则是参考美国二战一零七迫击炮的炮弹，弹底加了两块金属圆片，一块黄铜，一块钢片，其发射时，钢片挤压较软铜片，铜被挤入，嵌入线膛，实现线膛发射。
120迫，团旅级迫击炮，滑膛依旧是经典的炮管、炮架、座钣这老三样，但其重量较大，所以还配有牵引炮车，总重三百多公斤，也可拆开进行运输。
运输方式多种多样，拆开后，并没有超出人马运输的限度，至于什么单个部件太重，国内马驮不了，纯扯淡，驮不了还不能套辆马车拖走？
或弄个简易轮架，甚至是啥也不加，直接拖着走也不是不行，毕竟迫击炮就是皮实耐操，还是挺灵活的，滑膛射程五千米，炮弹同样普遍偏重一些，这射程也够用了。
而120线膛则有数款，一款也是炮口装填，因炮管较重，且线膛射击时要求更稳固，座钣、炮架也较重，所以把轮架集合上去了，全重半吨。
炮弹，也是100毫米炮那两类，其射程能达六千五百米，且精度相对较高，可成为师旅一级火炮，或组建独立炮兵，进行火力支援。
另一款120线膛炮，则是后膛装填的迫击炮，就是舟艇部队，双联装120的陆地版，开炮后，炮管放平，装弹后下压复位即可继续装填。
因炮管更长，其射程也达到七公里出头，因是后膛装填，刻槽榴弹不好对齐，但多了一款更方便的新型弹药，弹带榴弹，就是弹体上有一圈铜制弹带，发射时可嵌入线膛。
这款炮，也是轮炮整合，重量还比上面那款更轻，只有四百来公斤，但其装填发射的速度较慢，都是师旅级火炮，各有可取之处。
余下一款，则是一款线膛的迫榴炮，外观跟榴弹炮类似，八字炮架，方向机、高低机、制退机等等一应俱全，只不过射角能调得很高。
能打普通迫击炮弹、弹带弹，乃至正常榴弹，就是榴弹炮的榴弹，但需他们的自己造，射程分别是5.5、7及7.5，重量1.4吨性能一般般，但胜在能够进行平射，也算有可取之处。
160炮，就只有滑膛，重1.5吨，同样是放平后进行装弹，常规标弹最远射程六公里多一点，但轻弹能到七公里半。
而其还有一款特种弹药，就是高低压尾排自旋弹，炮尾装一根发射后脱落的尾杆，用于加底火及附加装药这些，而炮尾弹体上有一圈带角度的燃气孔，内部是燃速较慢的发射药，此弹射程接近九公里。
200、240的迫击炮，基本就是160的放大版，弹药也类似，射程也基本都在十公里以内，重量控制着没超过五吨，用车牵引行军。
除去上述这些迫击炮，还有其衍生装备，像六零、八二及一百这三款炮，与三蹦子、皮卡结合，成为了车载迫击炮，就是放加固后的车厢内，能快打快撤。
120，也有使用皮卡的，但却是放在车尾，能快速放下展开发射，也能迅速将炮收回车厢，快速转移。
另外，迫榴炮也被搬至轻卡上，成为一款卡车炮，就是保留炮身、高低机、方向机、制退机这些，再给车尾装上助锄稳定车身，模样有几分现代卡车炮的味道。
至于160、200、240，则如郁金香一般，炮被驮在车上，使用时落地展开便可，同时，车厢也提供了一个较高的平台，方便炮管撅起屁股时装弹，甚至加装了吊机、输弹导轨等集成于车上。
搭载车，是从国外采购的重型卡车，布辛NAG900卡车改装而来，其实就是给柴油机增加了涡轮增压设备，增加其动力。
当然，车身也改装一番，除进行加固，并将炮及各种设备装上去，便是略微将车厢缩短，一个是增加其国内道路通行能力，另一方面，也是短车身更适合装炮。
此车运载能力极强，载重便有十吨，还能再拖同重的东西，所以其也成为弹药车，当然，也有其他小的弹药车，甚至骡马拖驮，毕竟国内路况在那摆着。
另外，160与240还有几款很特殊的衍生武器，一款24联160短管刺猬迫击炮，就是把24根短160炮管联装在一个拖车上。
拖车，是林家委托国外团队设计并在国内国外生产的，原准备用于工厂重件运输，像锅炉之类，后被修械所相中，改短并加了支架助锄等后，成了武器平台。
其最大射程四千多米，用于短时密集的炮火支援，主要应用场景是偷袭，向敌人集结地、密集进攻战场、行军队列等，短时间内倾泄大量的炮弹。
一个班的人便能操作起来，毕竟打一轮就得拉上跑路，不用配太多的操作员，不过国内这路况，若是陆军装备，估计需要一个排，保障其机动性。
另外两款，分别是十二联装、八联装的160及240炮，炮管比单门炮的还要长一点，射程是七公里与十公里，用于远程密集重炮火力支援。
没办法，单炮射速太慢，一分钟也就打一两发，而多联装，一次便能打出弹幕，提前做好准备，复装的速度也更快。
用途，除了刺猬炮，还可用于对重要目标的集火打击，像装甲力量，重要据点设施，如指挥部、车站、码头乃至军舰这些，它们也可以打水下爆破弹。
另外，炮战也可尝试，数套集结成一个火炮集群，其中部分火炮试射校准，一旦确定射击诸元，剩下的火炮，便可立即影应射击，极短时间内形成炮火覆盖。
当然，也有不太理想的，这两套系统重量比较大，160毫米12联装多管迫击炮系统，拖车及各类集成设备加一块，接近二十吨，240毫米8联装多管迫击炮系统，重超三十吨。
布辛NAG900卡车，缩短车身并加固后将其改装成了压载卡车，不是很恶劣的路况，能正常牵引拖曳两套系统行军。
甚至为增加车辆自重，以提高牵引动力，车上还可运载数轮射击的备用弹药，另外，每套系统，还会额外配一台大马力拖拉机，方便串联增加拉力或进行公路救援之类，毕竟国内路况太差，这种大重量装备，行军肯定问题重重，配置要留冗余。
这两套系统，严格来说，是为舟艇部队设计的，做为陆上力量延伸的一部分，平时用渡船摆渡转运，规避多数恶劣路况，路上行进的，只是终点前最后一小段，这样其实战性才较为不错。