到了珠江口，林默等人才了解到最新情况，日本人真下手了，有一队执行任务的外勤人员，遭对方袭击并杀害。
没什么好说的，情报二科及行动二科共三队弟兄，都撒了出去，负责搜集敌踪等情报，而经验最丰富的金雕，也派出人协助保护，及必要时直接下手报复。
而金雕余下人手，则随林默及飞行员与机师，与空军方面进行接触谋划，而游隼，则在珠三角各城镇，进行潜伏渗透训练，做为预备队，并四处瞧瞧逛逛，熟悉环境、探查情况，也顺带长长见识。
而海东青，则带着修械所的工程师与技工们，负责接触策反广东第二兵工厂的人，也就是火炮厂。
这是广东造反扛旗的陈某人，四五年前，与德国人合作，引进设备开办的火炮工厂，野心勃勃，准备生产身管火炮，但到现在，也没能建厂投产，火炮的影子都没见着。
其也是抗战时期，大名鼎鼎的军工五零厂前身，拥有的设备不用说，修械所都不舍得多进口，所以林默才盯上了这里，想借此机会，把这些设备弄回去给修械所使唤。
这厂子，原历史，都抗战几年后才磕磕绊绊能造点炮，林默可不想这些设备闲置浪费那么长时间，现在搞回去，修械所马上便可以找场地进行安装，战争爆发前一定能投产。
而修械所、林家及其他人，已在后方投办不少炼铁厂、炼钢厂及特种钢厂，哪怕外来物料断绝，也有能力供应一些合格材料，不至于如历史中那般窘迫。
修械所过来的几位工程师，一方面负责指挥拆卸装船工作，另一方面嘛，则是他们与船厂一些人有关系，可以此为链接，搭上线，沟通交涉，将人也一并策反。
进展之顺利，出乎预料，陈某人造反，肯是没心情顾及一个尚未投产的工厂，这里几乎是不设防状态，接触游说工作，那是肆无忌惮的进行。
至于策反，搞搞停停四五年，屁没搞出来，工厂的人，尤其中高层有理想追求的专家技师这些，早就一肚子不满了，毕竟工厂没建成，他们如何一展所学，如何实现抱负。
尤其几位工程师，说了自身的境遇，参与了啥啥武器的研究、设计、生产等等，这一对比，落差更大，心里更是堵得慌。
都是搞军工的，情报处修械所的情况，他们多少知道一点，尤其操刀的舟艇部队装备，舟艇整天在长江上晃悠来晃悠去，肯定瞒不住。
虽然在外人口中，都将其形容成是粗糙的下水管，但对比他们啥东西都拿不出来，怎么听，都像泛着股酸味儿，事实也如此，尤其对于火炮厂迟迟还未建成的这些人而言。
在听完，给予的待遇承诺后，果断“弃暗投明”，当然，主要是中上层有知识有技术的这些人，至于底层，工厂尚未投产，很多人连熟练工都算不上，多数没有策反价，也不会向他们透露相关讯息。
带着一份，为防空袭破坏，要求拆卸设备运走的命令，堂而皇之，直接入场拆卸设备，设备普遍笨重，又全凭人力拆装，动静小不了，不可能偷偷摸摸带着几个人搞。
好在，广东的军政，因造反而一片混乱，没什么人关注着这么一家还没建好的工厂，而且那一纸命令，某种程度上来说，还是真的。
当然，并不是陈某人下的命，而是火炮厂上级，以其名义下的命令，至于为何？还用说嘛！有些人，已提前被情报处收买策反。
至于干活的工人，自然是骂骂咧咧，好不容易建到现在，毛没造出一根，又要拆下来，不折腾人嘛！
但他们也没办法，毕竟在他们的视角，命令已下达，只能干，而且还被要求赶工，吃住在厂，尽快干完。
而海东青小队的人，则套上本地军装，扮作前来协助的士兵，那些技工，同样套上军装，人数凑一块，大概是一个吃空响的连。
海东青盯厂外，防范应付周边被厂区动静吸引的人，技工们则进到厂房内，盯着拆装，以免遗漏损坏器件这些。
这些技工，多是负责设备安装调试等工作的，对设备更熟悉，按理该由他们上手，进度更快，但没有正当由头，以及他们不懂本地方言，只能闭嘴盯着。
当然，到必要的时候，像赶工之类，他们便不会再顾及，会直接参与其中，但在未暴露前，看着便可，以免节外生枝，林默带他们来，也是做最坏准备，像工厂的人不配合，或出状况需加快速度时，有人可用。
而林默这边，其实情报处，已通过渠道，将广东空军的工作做好，历史上也是如此，广东空军顺利带机反正。
但现在，情况有所变好，原广东空军的人，确实达成一致，准备驾机反正，只不过，日本对两广支持更大的同时，随飞机，还安排来一批，打着教官、维护等名义的飞行员、机师及保护的士兵。
他们，与部分广东空军在同一个机场，当然，因他们的存在，让情报处策反工作更顺利，但也因为他们的存在，让驾机反正不好进行。
林默前来的目的，自然是协助将这些人解决，再顺手牵羊，将日本支援来的飞机，也一并带走。
只不过，这些日本人的防备心很强，而且，估计是因日本人的到来，还让陈某人，加强了机场守卫工作，让工作推进更难。
林默详细了解完情况，感觉广东方面，对空军的关注还是比较多，还是应该再等等，让其他事项，将这些人的注意力吸引走。
可等时间自然流逝，在国内，对空军的使用还是比较少，也没深切感受过，其所能发挥的作用，所以，时间一拉长，空军绝对会被多数人抛诸脑后。
当然，也不能一味干等，得搞些其他动静，将注意力吸引走，所以林默考虑后，让许志玉带的那队人，尽快进行报复与反制的行动，可让游隼小队协助。
在三支小队的摸排下，日谍行踪也迅速暴露在眼前，这边的日谍行事比较大胆，而且，他们自己也动起来了，这可不好藏，所以被弟兄们迅速突破。
很快，战斗便打响了，之前袭击本地情报报人员日谍，在再次意图袭击时，被埋伏当场解决，大量使用消声器材，等本地军警赶到，人早已撤离，不知所踪。
不过，所有人都知晓，是谁出手了，毕竟特征太明显，一时间，两广不得不将部分目光投入内部，防范情报处的破坏。
战斗依旧不时爆发，地方军警同样一次次姗姗来迟，原因嘛！有特战队刻意避开，行动迅捷的原因，但也有军警故意拖沓的原因。
怕，可能是底层军警的小心思，但高层可不会怕，也不是看着不对他们下手，而是在打日本人而放任，毕竟这可是他们的支持者。
两广高层，是被架住了，毕竟打着抗日旗号，结果你去帮日本间谍？之前虽然勾结日本人以获支持，但那是私底下，打着其他旗号偷摸搞的，若现在下场，勾结日本人的事儿，可就要彻底摆到台面，而事变，也将彻底沦为笑话。
当然，明面的军警姗姗来迟，但私底下，可没少派出人马，想将许志玉等人揪出来，只不过，一群毫无特工经验的寻常军警，能抓精锐？这不是说笑嘛！
但是，在日本外援的施压下，以及高层不想被小股部队牵制住，还是调集了不少人，其中一些还是军警中的精锐，进行秘密追捕，这还是带来了威胁。
不过，许志玉的目的也已经初步达成，便也降低出手频率，行事更加隐秘，小心与对方周旋着，为其他人争取时间。
火炮厂，已有不少设备被拆卸装箱准备运走，目前，已拆卸近三分之一，而货船，也终于入场，开始装货准备运走。
船是舟艇部队的，他们想要几条相对较大的运输船，不过，林家的船厂，因技术、人手、设备等原因，不是搞不了，是抽调了人手设备，会对其他造船计划影响较大，所以并没有接这个订单。
不过，也给指了路子，香港，让他们找皮包公司、白手套，兜个圈子从香港加订，果然，钱到位，这边直接将几条，满足要求的半成品、成品交付给了舟艇部队。
因为驾驶、维护、检修大船比较麻烦，他们没有合用船员，便选了一些人送来，先用造好的船培训船员，等全部船只交付后，一同返航。
毕竟内河船在海上还是相对危险的，而且这种事只能搞一次，最近，正好船全部交付了，但海况不好，准备等一段时间再北上，不过现在，正好成为他们的运输船。
这些船，运载量不小，足以运走工厂全部设备、物料，还能将投靠的人及家属与行李这些一并运走。
不过，装船速度比较慢，因为很多设备，都比较沉重，运输装船极其麻烦，这还多亏船上配备了吊机，不然一些大件，光装船便不知将浪费多少功夫。
林默这边，反倒在忙着其他的事项，他准备把广东这边的，飞机制造厂、航空学校、地勤这些人全弄走。
日本人支援飞机，还派人来，与航空相关的人基本都清楚，毕竟就那么几个机场，那么点相关人员，怎么可能瞒得住？
对于陈某人说一套做一套的虚伪面孔，这些人极其不满，毕竟愿意追逐飞机这种新事物，还愿冒险飞上天的人，绝大多数都是有追求有理想，想要改变国家现状的，哪愿意接受对方的卖国行径？
林默察觉到此情况后，便打起了主意，尝试接触策反，当然，行事很谨慎，毕竟不能坏了处里大事。
不过，双方几乎算是一拍即合，哪怕有所顾虑，也愿先离开广东这个是非之地，一切水到渠成。
许志玉与王守飞合力，又坚持了一段时间，待火炮厂设备差不多装船完成，林默便让人，将技工技师、飞行员、机师地勤等的近亲家属都秘密接走。
林默，也带人行动起来，原则，是尽量不杀人，毕竟守卫士兵，未必愿意反，更未必愿给日本人当保镖，只是没得选，而且事变顺利解决，到时也会归附国府。
至于那些日本飞行员，虽隐瞒真实职业，但还是以其他名义，并以日本身份在此活动，对他们动手，可跟隐姓埋名的日谍不是一回事，日本肯定会以此为由头搞事。
好在这段时间，林默也没闲着，机场内外状况早被摸清，有金雕这个特战队，又有内部人员相配合，很顺利便将相关人员控制并拿下。
而飞机，早已检修完毕，油都加满了，起飞准备已做好，稍微麻烦一点的，便是日本支援而来的飞机，日本人盯得很紧，别说上手，从旁边路过都会遭人驱赶。
倒不是有多先进，日本人可没那么好心，用先进装备增强你的实力，都是老型号，还有好几型，且是二手的，不过，这也比多数广东空军的飞机先进了。
这个时候，就轮到林默带来的飞行员出场了，虽然飞机公司，只能生产简易飞行器，但这些飞行员，可借着飞机公司的名义，到林家在国外的飞机公司进修学习过，很多飞机的驾驶都尝试过，眼界更广。
日本送来的有四款飞机，中岛甲式四型战斗机，二十年代的双翼战斗机，性能已经挺过时了，日本人倒是挺大方，送来了二十架。
另一型是川崎八七重爆，送来了十二架，但这飞机已被其退役，这些自然是退役的淘汰货，其他机型也一样，要么是退役的，要么就是装备使用不少时间，机况已不佳的。
剩下两型则是八八式侦察机及九一式战斗机，各十架，虽都是二手，但手笔不小，当然，其中一些是要分给广西的，但不知为何没送过去，而是一直停在广东空军的机场。
众飞行员、机师、工程师这些，进入机舱后一番研究，又从日本飞行员房间行李内搜出相关驾驶手册，经林默等人翻译后，众人摸清了，该如何启动驾驶这几型飞机。