逛完后，林默也终于回来，来到试行政策那片区域视察，工作推进整体比较顺利，但有顺从听话的，也有抗拒抵触者，不过使坏嘛！最多也只敢在背后使点小动作。
田地都收上来了，目前正在调整修缮水渠、整理田块这些，没办法，之前因为归属等原因，水渠、田块存在不少毛病，修整一番，能让灌溉、生产更便利。
这活计，招来的民工干得热火朝天，哪怕那些被收了地的地主，在这件事上也挑不出啥毛病，毕竟以往，确实因为他们或祖上的私心、龃龉导致诸多问题存在，甚至因此闹了不少仇怨，只是可惜，那些田地多数已不再归属他们。
当然了，林默这边是掏钱买的，虽没有抬价，但也没有过多压价，而且遵守承诺，钱已经到手，而且还为他们介绍各类新营生。
像是碾米厂、磨面厂、茶厂等各类食品加工厂，还有颗粒料工厂、沼气厂、土肥厂、养殖场等，以及发电厂、铁厂、开矿等等，以上游工厂为主，反正能推的皆在列出的清单内。
至于抢林家等人生意？不至于，开办在这山区内，最多也就做做周边村镇的生意，以及给林家等供应原料能源这些。
甚至他们还是消费者，像碾米机啊！磨面机啊！制茶设备啊！从哪买来？还不是林家旗下的机械厂、设备厂这些。
颗粒料、沼气是能源，能供他们自己用，也能供应林家等，土肥，那是增加农产的，还有养殖业，都是林家食品加工业的上游供应商。
而发电厂，包含内燃、蒸汽及水力三种动力，内燃可用颗粒料及沼气煤气这些发电，蒸汽也一样，就是用燃料烧热水嘛！
至于水电，这里是山区，水流肯定有落差，大电站建不起，但一些小水电站，还是没问题的，像他们开挖的一些大水渠，便准备在终点配套水力电站。
这边是雨热同期，也就是农作期间，通常降水充沛，而枯水季又是农闲，正常天时，水渠可以兼顾农作与发电。
而所发出的电，可供村镇所耗，也可供应他们开办的厂矿，有多余，还可输送给林家、修械所等所开办的工厂。
而其中所需的各种设备，所用的电线、电灯等各类需求，多是由林家及布局的各家所供，这可是实实在在的生意。
当然，因为介绍新营生，有点从他们兜里掏钱的意思，且各类营生，他们也不熟悉，所以响应者并不是很多，当然，也有积极的，像那家开明的地主，不仅预备将卖田的钱全部投入，还掏了不少家底。
开了两个矿，一个是与另一家山里有煤的小地主，合营的小煤矿，虽然是质量低下的褐煤，但用来生产混合生产颗粒料，一点问题没有。
另一个是磷矿，探矿队来此详细探矿，在他家山中发现的，挖出来，可用于生产肥料，也可用做其他的用途。
至于工厂，虽然都是小厂乃至作坊规模，但数量很多，什么碾米磨面茶厂，还有颗粒料、沼气、土肥、养殖、电厂都搞了，其中规模最大的是电厂，还有两个。
一个，用的是内燃机方案，装机发电量不算大，应该是准备用来供应他家开办的各类工厂的。
另一个，则是水电，算是与情报处合股，当然，情报处用的，是其他名目的皮包公司，双方一起开一条大渠。
这是一条从山脉深处流出的，水量还不小的小河，而河一侧，是长长一条山脉，但没什么高的山峰，所以山泉溪流极少，导致山上多为旱地。
但山的陡峭度中等，就是没有什么悬崖陡坡，也就是开垦为地较为方便，但没水源，所以除山脚临河及小山洼有点小流处，基本都是旱地。
而经过勘查，坡不是太陡，土层较厚，没有成片坚硬山岩，所以他们准备从上游开条大渠，引水，大概沿着山腰位置，一路灌溉而下。
当然了，开渠花费肯定不小，但也不亏，因为沿途至少能灌溉几千亩地，其中多数是旱地，将其改成水浇梯田，价格能翻好多，足以抵消开渠花销。
再加上，大渠沿山而走，到了靠近终点处，差不多能有近两百米的落差，建个水电站，每年都能源源不断产生利益。
但这样搞，亏是不亏，但前期需真金白银投入，要等购田农户陆续还错后，才能回笼资金，情报处手头资金不少，但也遭不住这么个花法，所以才引入地方投资，既是分摊部分花费减轻压力，也是分摊部分风险。
毕竟，情报处的资金，要等慢回收，谁知道期间会不会出状况，像是购地农户出事，或是其他原因，甚至不排除国府打主意，把地方势力拉进来，也有到时扛扛压力的心思。
因为想把这头炮打响亮，所以这大渠开挖，林默投入也颇为不小，人力，把沿途剩余劳力几乎招空，还从外地招了不少人。
炸药、水泥、锄铲、牲口等充足供应，甚至还从林家车厂，订构了一批铁架鸡公车，方便运土砂石等。
为了加快进度，还采取了分段施工的办法，当然，不是把全渠分成几段施工，这对测量要求很高，容易出问题。
林默的方案，是打头阵一段，负责砍树，挖树根草根，清除障碍，后一段，负责挖山平地，并彻筑外侧路墙，因为这是渠路同建，需在渠外留一条能过车的路。
这增加了修渠成本，但同时，有这厚的土层，也是在护渠，渠壁也不用筑得太结实，而且，运送修渠物料及后期检修维护也更方便。
再往后一段，则在平出的地上，开出近一人深的渠沟，再后一段，则是彻渠，而伴随水渠齐头并进一道施工的，还有渠下的改水田甚至开荒工作。
开荒难，几乎与修渠前两样的工序一致，改水田也不容易，为了尽量确保来年产量，需将地边缘的熟土挖开，再运来粘稠结实的生土，弄湿后夯起田坎，若田地不平，还要修整。
而再往后，则是入水口位置的开渠，为将渠抬高，灌溉更多田地，林默选了一片山岩较多，甚至有一小段石崖的地方开凿，需打孔爆破，进度很慢。
当然，还有一个原因，是顺道采口，为修渠提供石料，这能大大减少水泥用量，可能压不了多少成本，但前提是林家原价供应水泥，这没什么问题，但林家水泥厂目前产量有限，一时半会儿均不出更多。
运输石料至修渠处，前一段用人力畜力运，到后面，渠口位置打通，便会给渠通上水，用特制小船运，毕竟渠沿山势蜿蜒而走，渠长近二十多里，后面纯靠人力畜力耗费太大。
至于沙子，林默在这处小河上修了多处坝，其实就是打一排木桩，然后用树枝这些堵上，再在更上游，河道较平缓处，搞个蓄水更多的坝，定时开闸放水，增加过水量，将河沙冲刷至下游坝处积蓄。
再用抽水机抽上岸，到时运上工地即可，这条河，河沙不少，倒是省去了为沙子发愁的烦恼。
因为人力物资供应充足，加上开挖修建难度不算高，林默视察时，头段已快干到半程，且伴随熟练度的增加，经验的积累，速度会越来越快。
而颇为开明的这个家族，林默也亲自上门拜访一番，毕竟人也确实给了他帮助，不说投钱，光是其这些举动，也带动不少人，开办了不少厂，若没他家带头，估计林默个介绍这些营生，应者廖廖。
当然，对方其实也心里打鼓，可能看林默可信任，亦可能已知晓他一些根底，所以交浅言深，表达了对国府及一些人的不信。
林默的回答，是人多了，你也就不起眼了，人多力量也大，别人也不敢随意伸手侵吞你的利益，林默意思很明显，拉更多人入伙。
随后，林默去看了修路的工地，修乡道，一般也是沿山腰修，且路内侧有渠，不过一般不大，也就是排水沟模样。
主要原因，这边不似大水渠，可灌溉沿途那么多田地，不是说沿途没田，而是田地少，或另有水源，需依靠它灌溉的田地不算多。
但也正因此，问题多多，因有的地方是石壁或其他不好开凿的地形，便往上或往下绕开，导致水渠也上上下下，不少地方，根本无法输水。
从某些角度，可以理解，毕竟能灌溉的地少，输了水，田地增的值，也抵不了花销，不划算，甚至他们还准备不在能浇溉田地少的地方修渠，节省水泥这些。
但林默看的角度却不同，这些输水渠，其实才是乡道最有价值的那部分，不然，他干嘛要用掉稀缺的水泥好好修它，单纯输水灌溉吗？
其实不是，这是为了嫖窃所浇灌田地那些人的劳动力，渠在路内侧，若路内侧坡坎塌了，肯定会先把水渠埋了，这时候，需水灌溉的人，便会主动及时将塌方清理。
而输水渠，功能不仅是输水，也是排水渠，路面的水还是小问题，最主要的，是下暴雨时，从山上流下来的水。
若渠被堵无法排水，水便会漫过路面，从路外侧流下山，路外侧是极脆弱的，被水一冲刷，很容易塌方，哪怕用石头乃至水泥砌起路坝，很多时候也遭不住水流持续冲刷。
小塌方，吞噬路面宽度，大的塌方，路都给你塌没了，说白了，多花点钱修输水渠，就是将道路的日常维护，转嫁到受益人头上，降低的是后期维护成本。
以国府尿性及基层状况，想让他们及时来维护道路，简直痴人说梦，若不尽量确保道内有渠为人输水，可能用不了几年，这些道路便会烂得一塌糊涂。
林默道明修渠原由，负责道路项目的杜明胜，羞得有些脸红，不过他对于林默，现在只能说敬服无比，毕竟这对人心的把控，着实有些恐怖。
说回正题，道路路面，也进行了硬化处理，不过，只是将土夯实，然后嵌上一层二拳大小的石块。
用水泥，太薄不顶用，毕竟要跑车这些，太厚又用不起，用石头，条石同样成本太高。
反倒是小石块，随便敲成差不多大小，也不用太顾形状，小石块的起伏不大，嵌时还能垫一垫，略微找平一二。
然后为缝隙填上泥，肯定有起伏的，车走在上面会有点颠，但车越碾越牢固，相较于土路，跑跑多了便坑坑洼洼好太多，且若有损坏，将石头挖出，重新镶嵌便好。
材料嘛！也是就地取材，甚至还用不完，主要是这条路，需开山凿石的地方不少，炸药一炸，再把石头一敲，便是成堆的材料。
另外，为了加快打眼放放炸石的速度，林默还提前让人，弄了大小数款钻机，用于在石头上打孔，方便放入火药爆破。
一款小油钻，单人能拿动，钻头几厘米直径，钻深，看岩石硬度及操作人，一款大台钻，也是油钻，放在架子上，钻深深一些，其还可用于浅层矿物勘探。
还有一款小电钻，机体较轻，单手都能操作，不过，需要配一台发电机供电，用途，是在一些难以行走的石崖陡坡打孔爆破。
在山区修路，肯定免不了跨河越谷，正常情况，尽量避免修桥，而是修那种让水直接漫过的路坝，这能有效控制成本。
但路坝，这只适用于水流量较小的河溪，没办法这般修的，便只能选河流较窄处，修石桥、木桥。
石桥，就是石拱桥，靠着炸药采石，以及上车、牵引吊装设备、混凝土这些的应用，修建速度不慢，成本也能控制在可接受范围。
木桥，则是用石头、混凝土这些建起桥墎，然后用粗大的木料横搭固定，再用像枕木一样的方木竖搭，最后再加一层木板，盖起上层建筑防水便成了。
上层建筑盖得不矮，明显是预备着供车通行的，以现今车重，轻中型卡车，基本都能载货通行，达到便用要求，成本则需视情况而定。